War da nicht schon einmal etwas mit dem ICE ?

Richtig  – in Eschede – 1998 !

Schludert die DB jetzt wieder und hört nicht auf Hinweise von Reisenden, welche verdächtige Geräusche gehört haben ?

Warum ruft man erst jetzt die ICE der neueren Generation in die Werkstätten zur Überprüfung zurück, nachdem einer der Züge auf der Hohenzollernbrücke in Köln entgleist ist ?  Die Inspektionen werden doch angeblich nach jeder Fahrt eines Zuges durchgeführt oder bin ich falsch informiert ?

Anscheinend ist ein Radlager oder eine Radachse eben doch nicht für die hohen Geschwindigkeiten geeignet, welche Reisende schneller an ihr Ziel bringen sollen – jetzt müssen sie wieder warten und unter Umständen wieder an das zurück denken, was alle schon wieder fast verdrängt hatten – an das schreckliche Unglück von Eschede.

Und der WDR berichtet soeben, dass in Bahnhöfen heute nicht gefilmt werden darf – was steckt nun wiederum dahinter ?

Übrigens – die vollkommene Technik von heute hat anscheinend doch auch ihre Grenzen.